Vaša pozornosť venovaná bezpečnostným detailom výťahu je chvályhodná; pochopenie týchto detailov určite robí jazdu na výťahoch bezpečnejšou. Koncový spínač vo výťahu pre cestujúcich je poslednou líniou obrany na konečnej stanici. Keď výťah pracuje mimo svojho normálneho rozsahu, násilne preruší hlavné napájanie, aby sa predišlo nehodám s prekročením rýchlosti alebo dosiahnutím dna.
Jeho pracovný princíp je nasledovný:
Podmienka spustenia: Keď kabína výťahu dosiahne hornú alebo spodnú pristávaciu polohu a nedokáže ju účinne spomaliť alebo zastaviť predchádzajúce dve úrovne ochrany (zariadenie na nútené spomalenie, koncový spínač) a pokračuje v prejazde nahor alebo nadol, koncový spínač sa aktivuje.
Akčný mechanizmus: Koncový spínač je bezpečnostné zariadenie, ktoré nie je -automaticky resetované. Po spustení priamo preruší napájanie výťahu a riadiaci obvod, čo spôsobí úplné zastavenie výťahu. Prevádzku je možné obnoviť iba po-kontrole na mieste a manuálnom resetovaní profesionálnym personálom údržby.
Miesto inštalácie: Zvyčajne sa inštaluje v blízkosti koncovej stanice šachty, za spínačom núteného spomalenia a koncovým spínačom, čím sa zabezpečí jeho nepretržitá prevádzka aj v prípade zlyhania. Podľa predpisov je aktivačný bod nastavený pred kontaktným nárazníkom auta alebo protizávažia, aby sa dosiahla postupná-ochrana{2}}krok za krokom.
Konštrukčná forma: Prvé výťahy boli väčšinou mechanické (ako napríklad železné{0}}prepínače spojené s drôteným lanom), zatiaľ čo moderné výťahy vo všeobecnosti používali elektrické koncové spínače, ktoré sa priamo spúšťajú nárazom dverného panelu na kabínu, čo vedie k citlivejšej a spoľahlivejšej reakcii.
Jednoducho povedané, koncový spínač je ako „núdzová brzda výťahu“, ktorá sa aktivuje iba vtedy, keď zlyhajú všetky predchádzajúce ochrany, ale zaisťuje, že výťah neutrpí vážnu nehodu zahŕňajúcu kolíziu s podlahou alebo jamou.
